Hoe Boeing (BA) aandelen te kopen in België 2024

1. eToro

eToro werd gelanceerd in 2007 en is sindsdien uitgegroeid tot het populairste sociale handelsplatform met een gebruikersbestand van meer dan 17 miljoen wereldwijd. Het platform maakt traden voor iedereen en overal toegankelijk door beginners en experts te voorzien van een rijk aanbod van tools en bronnen. U kunt onze volledige eToro-recensie hier lezen.

Beveiliging en Privacy

eToro wordt gereguleerd door de Financial Conduct Authority (FCA) en de Cyprus Securities and Exchange Commission (CySEC) en heeft van verschillende regelgevende instanties haar brokerslicenties gekregen om in Europa, de VS en Australië te opereren.

eToro maakt gebruik van standaard beveiligingsfuncties zoals SSL-codering en 2FA, waardoor de persoonlijke gegevens en fondsen van gebruikers worden beschermd tegen een inbreuk op de beveiliging.

Kosten en Functies

Ten eerste is eToro een multi-assetplatform, dat wil zeggen dat gebruikers toegang hebben tot meer dan 2000 financiële activa zoals aandelen, ETF's, cryptocurrencies, indexen en meer. Een andere geweldige functie van eToro is de sociale handelsfunctie waarmee u lid kunt worden van en contact kunt leggen met een gemeenschap van andere handelaren over de hele wereld om uw handelsbeslissingen vorm te geven. Het platform heeft ook een CopyTrader-functie waarmee u de handelsstrategieën van meer ervaren handelaren kunt kopiëren. eToro biedt zijn gebruikers ook een gratis verzekering aan die hen beschermt in geval van insolventie of wangedrag.

eToro biedt geen commissie wanneer u een longpositie zonder hefboomwerking op een aandeel of ETF opent. Elke opname wordt echter geleverd met een vergoeding van $ 5. Het platform brengt ook elke maand een inactiviteitsvergoeding van $ 10 in rekening als u 12 maanden niet handelt.

Pros

• Handelsfunctie kopiëren
• Gebruiksgemak voor zowel nieuwe als ervaren handelaren
• Werking op verschillende financiële markten
• Geen commissiekostenbeleid

Cons

• Het aanbod aan klantenservice is beperkt.

2. Capital.com

Capital.com is een multi-asset asset broker gelanceerd in 2016. Het platform heeft nu meer dan 500.000 geregistreerde gebruikers met meer dan $5 miljard aan verhandeld volume. Capital.com is gebouwd om handelsbeslissingen te helpen met zijn gepatenteerde AI-detectiesysteem voor handelsbias. U kunt onze volledige Capital.com-recensie hier lezen.

Beveiliging en Privacy

Capital.com heeft een licentie en wordt gereguleerd door vooraanstaande regelgevende instanties zoals FCA, ASIC, NBRB, FSA en CySEC. De informatie van gebruikers wordt beveiligd en versleuteld door Transport Layer Security en het geld van de gebruikers wordt opgeslagen in een apart account.

Kosten & Functies

De gebruikers van dit handelsplatform hebben toegang tot 6100+ marktopties met CFD-handel. Het biedt ook educatief materiaal om een betere trader van zijn gebruikers te maken. Capital.com biedt ook educatief materiaal om klanten te helpen bij het nemen van weloverwogen beslissingen. Klanten kunnen speculeren op opwaartse en neerwaartse bewegingen in meer dan 3000 markten. In zijn mobiele handelsapp biedt de broker een AI-aangedreven tool die geïndividualiseerde handelsinzichten biedt door gebruik te maken van een detectie-algoritme om verschillende cognitieve vooroordelen te ontdekken.

In tegenstelling tot veel andere platforms, biedt Capital.com een gratis service zonder verborgen kosten en handhaaft het zijn transparante vergoedingenbeleid.

Pros

• 24-uurs e-mail- en chatondersteuning
• MetaTrader-integratie
• Traden zonder commissie

 Cons

• Vooral beperkt tot CFD's.

3. Skilling

Skilling is een snelgroeiende multi-asset broker met geweldige handelsvoorwaarden. Bij de start in 2016 lag de focus vooral op beleggingen op de obligatiemarkt, en sindsdien is het uitgegroeid tot een nieuw model voor de beurs. Bovendien kunnen gebruikers verschillende financiële activa vertraden, waaronder CFD's, forex en cryptocurrencies. U kunt onze volledige Skilling-recensie hier lezen.

Beveiliging en Privacy

Skilling neemt de privacy en veiligheid van de activa van haar gebruikers zeer serieus. Alle informatie die op het platform wordt ingevoerd, is gecodeerd en alleen geautoriseerd personeel heeft toegang tot de informatie. Het platform gebruikt ook tweefactorauthenticatie om zijn gebruikers te beschermen.

Skilling wordt gereguleerd door de Cyprus Securities and Exchange Commission (CySEC) en de Financial Conduct Authority (FCA), wat betekent dat klanten verzekerd kunnen zijn van de veiligheid van hun activa.

Kosten en Functies

Skilling heeft vier hoofdplatforms: Skilling Trader, Skilling cTrader, Skilling MetaTrader 4 en Skilling Copy. Skilling Trader is bedoeld voor handelaren van alle vaardigheidsniveaus en biedt toegang tot alle handelsanalysetools. Skilling cTrader, aan de andere kant, is ontworpen voor meer ervaren handelaren, gericht op het uitvoeren van orders en het in kaart brengen van mogelijkheden. MetaTrader 4 is een forex- en CFD-handelsplatform met een zeer aanpasbare interface. Ten slotte is Skilling Copy een handelsplatform waarmee leden tegen betaling de handelsstrategieën van ervaren handelaren kunnen volgen of kopiëren.

Skilling brengt geen kosten in rekening voor inactiviteit, stortingen of opnames. Er worden echter commissies op FX-paren en spotmetalen in rekening gebracht op Premium-accounts. Deze kosten beginnen bij $30 per miljoen verhandelde USD.

Pros

• Flexibiliteit en gebruiksgemak
• Toegang tot onder meer Forex, CFD's
• Geweldige klantenservice
• Sterk beveiligd en goed gereguleerd

Cons

• Ondersteunt maar één valuta
• Niet toegankelijk in de VS en Canada.

Laten we, voordat we dieper ingaan op de financiële fundamenten van Boeing, eens kijken naar de strategie en geschiedenis van het bedrijf, hoe het zijn winst maakt en welke kansen er in het verschiet liggen.

Boeing-geschiedenis

Boeing bestaat al bijna een eeuw en heette aanvankelijk de Boeing Airplane Company. Het veranderde zijn naam na vijftig jaar bestaan om beter de nieuwe activiteiten weer te geven waarmee het zich bezighield: defensie, ruimtevaart en veiligheid, en Boeing Capital.

De rivaliteit met Airbus is bekend bij investeerders. Boeing en Airbus concurreren rechtstreeks, en hun rivaliteit bij het verkrijgen van het grotere aantal jaarlijkse bestellingen is een maatstaf voor de algemene wereldeconomie. Zo werd tijdens de COVID-19-pandemie het nieuws dat Ryanair meerdere Boeing-vliegtuigen heeft besteld, gezien als het dieptepunt van de conjunctuur.

De gediversifieerde activiteiten van Boeing hielpen de aandelenkoers te herstellen na de veiligheidsproblemen met betrekking tot de 737 Max-vliegtuigen.

Wat is de strategie van Boeing?

Zoals eerder vermeld, is Boeing een industrieel bedrijf dat op vier verschillende gebieden concurreert. Naast zijn enorme activiteiten met defensieprojecten van de Amerikaanse overheid, biedt het ook financiële diensten en beheert het financiële blootstelling via financiële leases onder het Boeing Capital-gedeelte van zijn activiteiten. Zoals elk cyclisch bedrijf is Boeing sterk afhankelijk van de economische cyclus, en perioden van economische recessie wegen op de winstgevendheid.

Hoe verdient Boeing geld?

Boeing is vooral bekend om zijn divisie Commercial Airplane die vlootondersteunende diensten, commerciële straalvliegtuigen en vrachtdiensten levert. Maar dit is niet het enige segment dat bijdraagt aan de financiële prestaties van het bedrijf.

Het bedrijf runt een enorm bedrijf in de defensie- en veiligheidssector en is betrokken bij de productie van onbemande militaire vliegtuigen, bewakings- en inlichtingensystemen, om er maar een paar te noemen.

Boeing had het moeilijk tijdens de COVID-19-pandemie toen de commerciële luchtvaartindustrie plotseling tot stilstand kwam. Op het moment van schrijven moet het nog herstellen: 25% onder het niveau van vóór de pandemie, wat van invloed is op de winst-en-verliesrekening van Boeing.

Hoe heeft Boeing de afgelopen jaren gepresteerd?

Ondanks de problemen met de 737 Max piekte de aandelenkoers van Boeing een jaar voor de pandemie op meer dan 440 dollar per aandeel. Toen sloeg de pandemie toe en de rest is geschiedenis.

In tegenstelling tot andere sectoren die profiteerden van de pandemie, zoals de technologiesector, was de commerciële luchtvaartsector een van de moeilijkste sectoren. Hoewel de dip op de aandelenmarkt voor alle sectoren abrupt was, was het herstel ongelijkmatig. Veel bedrijven herstelden zich bijvoorbeeld snel om het pre-pandemische niveau te overschrijden, terwijl BA-aandelen slechts de helft van de verloren koers van het aandeel herstelden.

Handelaren en investeerders gebruiken verschillende technieken om een bedrijf te waarderen. Terwijl technische analyse meestal wordt gebruikt om te speculeren op bewegingen van financiële activa, wordt fundamentele analyse gebruikt om de intrinsieke waarde van een bedrijf te vinden (vandaar wat de aandelenkoers eigenlijk zou moeten zijn).

De marktprijs weerspiegelt altijd de contante waarde van de toekomstige kasstromen van de onderneming. Er zijn veel modellen om die toekomstige kasstromen te verdisconteren om de juiste contante waarde te achterhalen, en aan het einde van het proces hebben beleggers een idee over de intrinsieke waarde van het bedrijf.

Als de marktprijs boven de berekende intrinsieke waarde ligt, zijn de aandelen overgewaardeerd. De belegger heeft de mogelijkheid om "short te verkopen" (wedden op een dalende prijs) door te lenen van de makelaar, of gewoon krap zitten als de belegger een long-only-strategie volgt bij het beheren van de portefeuille.

Als de marktprijs daarentegen onder de berekende intrinsieke waarde ligt, worden de aandelen als ondergewaardeerd beschouwd. Daarom zal de belegger proberen exposure te krijgen door "long te gaan" in een geld- of margerekening.

Laten we nu eens kijken naar de omzet, winst per aandeel (EPS), koers/winstverhouding (P/E), dividendrendement en cashflow van Boeing.

De omzet van Boeing

Omzet verwijst naar de totale verkoop van goederen en diensten over een bepaalde periode. Dit is een belangrijk aspect bij het interpreteren van financiële overzichten: de resultatenrekening (waar de omzetpositie thuishoort) toont de financiële prestaties van een bedrijf, terwijl de balans alleen de financiële positie op een bepaald moment laat zien, meestal aan het einde van de fiscaal jaar.

In schril contrast met het netto-inkomen, dat bekend staat als de onderste regel, vormen de inkomsten de bovenste regel van de resultatenrekening. Volgens de laatste kwartaalresultaten daalde de omzet van Boeing met 10% tot $ 15,2 miljard in het eerste kwartaal van 2021 in vergelijking met dezelfde periode in 2020.

De winst per aandeel van Boeing

Earnings-per-Share of EPS is een winstgevendheidsratio op basis van het nettoresultaat, dat de bottom line op de winst- en verliesrekening is, na aftrek van preferente dividenden, en aangepast door het gewogen gemiddeld aantal uitstaande aandelen.

Een bedrijf kan in de loop van een jaar nieuwe aandelen uitgeven, terugkopen of de aandelenkoers splitsen. Al deze acties zouden van invloed zijn op het gewogen gemiddeld aantal uitstaande aandelen. Als er enkele inbeddingsopties bestaan, zoals warrants of converteerbare aandelen, zullen deze ook van invloed zijn op het aantal aandelen. Om deze reden berekenen beleggers niet alleen de basis-WPA, maar ook de verwaterde WPA. Het verschil tussen beide is dat de verwaterde WPA laat zien wat de WPA zou zijn als de converteerbare schuld daadwerkelijk zou worden omgezet.

Hoe hoger het EPS-getal, hoe beter voor het bedrijf. Op het moment van schrijven is de winst per aandeel van Boeing de afgelopen vier kwartalen dramatisch gedaald, voornamelijk als gevolg van de totale ineenstorting van de luchtvaartindustrie. Hoewel de winst per aandeel van Boeing in het laatste kwartaal verschrikkelijk is, moet u er rekening mee houden dat beleggers een aandeel prijzen op basis van de toekomstige waarde van de cashflow.

De K/W-verhouding van Boeing

De koers-winstverhouding (P/E) toont eenvoudig de waarde van de aandelen van het bedrijf gedeeld door de EPS. Op het moment van schrijven kost een aandeel Boeing $ 239,57, maar we kunnen de K/W-ratio niet berekenen omdat het bedrijf in de voorgaande kwartalen geld heeft verloren (waardoor de noemer negatief is).

In algemene termen: hoe hoger de P/E-ratio, hoe groter de kans dat de aandelenkoers van het bedrijf overgewaardeerd is.

Dividendrendement van Boeing

Zoals de naam al doet vermoeden, is het dividendrendement een financiële ratio die het jaarlijkse dividend (uw aandeel in de winst van het bedrijf) weergeeft, gedeeld door de aandelenkoers. Voor veel beleggers zijn dividendbetalende bedrijven een must in een portefeuille vanwege de mogelijkheid om de opbrengst te herinvesteren. Hoe hoger de ratio, hoe aantrekkelijker het bedrijf is voor investeerders die op zoek zijn naar dividend.

Hoe langer de geschiedenis van dividendbetalingen, hoe aantrekkelijker het bedrijf voor investeerders die op zoek zijn naar dividend. Niet alle bedrijven keren echter dividend uit, en sommige bedrijven die dat wel doen, doen dit om investeerders aan te trekken in een krimpende sector.

Boeing keert momenteel geen dividend uit, terwijl dat vroeger wel het geval was. Hoogstwaarschijnlijk zal het weer dividend gaan uitkeren als het bedrijf terugvecht na de door een pandemie geleide ineenstorting.

Cashflow van Boeing

Het kasstroomoverzicht onthult de contanten die beschikbaar zijn voor het bedrijf, en dit is gegroepeerd in drie categorieën: kasstroom uit operationele, investerings- en financieringsactiviteiten. Van de drie is de cashflow uit operaties - ook bekend als CFO of operationele cashflow - de belangrijkste omdat het laat zien hoeveel geld het bedrijf genereert uit zijn dagelijkse activiteiten.

Een sterke kaspositie is wenselijk omdat het een levensvatbare onderneming suggereert. Ook activa die snel in contanten kunnen worden omgezet, zoals verhandelbare effecten, zijn ook wenselijk.

Waarom Boeing-aandelen kopen?

Boeing is een van de marktleiders in de luchtvaartindustrie, maar genereert ook een groot deel van zijn inkomsten uit andere bronnen. Enkele jaren geleden was het idee om te diversifiëren, weg van de belangrijkste commerciële vliegtuigbouwindustrie door aangrenzende bedrijfstakken in de defensie- en veiligheidssectoren te betreden.

Helaas trof de pandemie de meeste klanten van Boeing; dat wil zeggen, commerciële luchtvaartmaatschappijen. Vanwege de pandemie en de "force majeure"-clausules werden commerciële luchtvaartmaatschappijen bevoordeeld in hun contractuele verplichtingen met de vliegtuigfabrikanten.

De pandemie heeft de luchtvaartindustrie zo hard getroffen dat veel namen door regeringen zijn gered. Het meest verbazingwekkende voorbeeld komt van een van de leiders in de commerciële luchtvaartindustrie: Lufthansa AG, een Duitse luchtvaartmaatschappij die moest worden gered door de Duitse regering.

Toch is vliegreizen hier om te blijven. Hier zijn enkele redenen om Boeing-aandelen te kopen ondanks de slechte financiële positie die is verzwakt door de pandemie:

• Een toonaangevende fabrikant van commerciële vliegtuigen, met een gediversifieerd bedrijf
• Veelbelovende groeitrends voor de commerciële luchtvaartindustrie zodra de pandemie voorbij is
• Nieuw management
• De bestellingen begonnen zich weer op te bouwen naarmate de pandemie afneemt.

Investeren in een bedrijf komt meestal aan het einde van een due diligence-proces dat ten minste de volgende punten omvat: het volledig begrijpen van de bedrijfsactiviteiten, het opstellen van een investeringsthese, het beoordelen van de financiële tussenpersoon, het beslissen over het te investeren kapitaal en het bepalen van een investering doelstelling.

1. Begrijp het bedrijf

Beleggers voelen zich om verschillende redenen aangetrokken tot een bedrijf, die persoonlijk kunnen zijn (dwz ze gebruiken en waarderen de producten of diensten van het bedrijf) of te maken hebben met kernwaarden (bijvoorbeeld het bedrijf investeert in schone energie). Een bedrijf dat dividend uitkeert, kan sommige beleggers meer aanspreken, terwijl andere zich richten op groei in plaats van op dividenden. Berkshire Hathaway van Warren Buffett staat bekend als een van de meest succesvolle bedrijven ter wereld, maar het keert geen dividend uit.

2. Begrijp de basisprincipes van beleggen

Zorg ervoor dat u de 101 van beleggen begrijpt. Beleggen gaat meestal over het beheersen van risico's, maar niet het elimineren ervan (omdat dat niet kan). Diversificatie is een strategie om risico's te verminderen.

3. Kies zorgvuldig uw makelaar

De makelaar is uw partner in het investeringsproces. Lage vergoedingen en commissies zijn niet het enige dat telt, en de meeste beleggers kiezen hun makelaars op basis van andere criteria, zoals reputatie of regelgeving. Het handelsplatform van de makelaar is ook belangrijk omdat succesvolle diversificatie afhangt van het feit dat de makelaar verschillende activaklassen beschikbaar stelt om te kopen.

4. Bepaal hoeveel u wilt investeren

Dit is een controversieel punt om te overwegen, omdat het afhangt van het type belegger dat u bent: risicomijdend, risicozoekend of risiconeutraal. Doorgaans zijn financiële marktdeelnemers risicomijdend, maar toch zijn er overal verleidingen.

Met margerekeningen kunnen handelaren meer aandelen kopen dan het geld op hun rekening toelaat. In dit geval heeft kopen op marge extra kosten (de rente op het geld dat van de makelaar is geleend) en een verhoogd neerwaarts risico. Tijdens bearish markten kunnen beleggers margestortingen ontvangen van hun makelaars, wat betekent dat hun posities worden gesloten als ze niet meer contant geld storten.

5. Bepaal een doel voor uw investering

Het investeringsproces begint met de planningsstap. Bij het plannen moet de belegger rekening houden met het doel of het doel van de investering. Dingen om te overwegen zijn of de investering diversificatievoordelen moet opleveren, hoe lang u bereid bent om belegd te blijven, wat het vereiste rendement is en wat het maximale risico is dat u bereid bent te nemen. Er is een gezegde dat zegt: "Als je faalt om te plannen, plan je te falen!"

Boeing is een toonaangevend bedrijf in zijn branche en is een van de Dow Jones Industrial Average-componenten.

Terwijl de economie herstelt van de dieptepunten, doen cyclische bedrijven zoals Boeing dat ook. In het eerste kwartaal van het jaar groeide het Amerikaanse bruto binnenlands product (bbp) met meer dan 6%, wat erop wijst dat de ergste economische krimp voorbij is. Boeing en andere cyclische bedrijven zouden moeten profiteren van de nieuwe expansiefase in de conjunctuurcyclus.

Hoewel Boeing op dit moment geen dividendbetalend bedrijf is, heeft het wel een dividendgeschiedenis. Het is redelijk om aan te nemen dat de "goede gewoonte" om dividenden uit te keren zal volgen nadat de pandemie voorbij is.

Als u klaar bent om te beleggen, kunt u het eenvoudige proces van drie stappen volgen: het kiezen van een makelaar, het vinden van het aandeel waarin u wilt beleggen en het plaatsen van een bestelling.

Als u niet zeker bent van het algemene investeringsproces, kunt u meer informatie vinden door onze handleidingen te lezen voordat u uw geld in investeringen steekt.